በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ ማለፍ
በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ በተለይም ሊቲየም ታይዮኒል ክሎራይድ የሚጠቀሙLiSOCl2) ኬሚስትሪ፣ በሊቲየም አኖድ ላይ ቀጭን ፊልም የሚፈጠርበትን የተለመደ ክስተት ያመለክታል። ይህ ፊልም በዋነኛነት ሊቲየም ክሎራይድ (LiCl) ነው፣ በሴል ውስጥ ካለው የመጀመሪያ ደረጃ የኬሚካላዊ ምላሽ ውጤት ነው። ይህ የመተላለፊያ ንብርብር የባትሪውን አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ቢችልም፣ በተለይም ከረጅም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ፣ የባትሪውን የመቆያ ህይወት እና ደህንነት በማሳደግ ረገድም ወሳኝ ሚና ይጫወታል።
የመተላለፊያ ንብርብር መፈጠር
በሊቲየም ታይዮኒል ክሎራይድ ባትሪዎች ውስጥ፣ በሊቲየም አኖድ እና በቲዮኒየል ክሎራይድ (SOCl2) ኤሌክትሮላይት መካከል ባለው ምላሽ ምክንያት መነቃቃት በተፈጥሮ ይከሰታል። ይህ ምላሽ ሊቲየም ክሎራይድ (LiCl) እና ሰልፈር ዳይኦክሳይድ (SO2) እንደ ተረፈ ምርቶች ያመነጫል። ሊቲየም ክሎራይድ ቀስ በቀስ በሊቲየም አኖድ ወለል ላይ ቀጭን እና ጠንካራ ሽፋን ይፈጥራል። ይህ ንብርብር እንደ ኤሌክትሪክ መከላከያ ይሠራል, በአኖድ እና በካቶድ መካከል ያለውን የ ions ፍሰት ይከላከላል.
የማሳለፍ ጥቅሞች
የመተላለፊያው ንብርብር ሙሉ በሙሉ ጎጂ አይደለም. ዋነኛው ጥቅም የባትሪውን የመደርደሪያ ሕይወት ማሻሻል ነው። የባትሪውን የራስ-ፈሳሽ ፍጥነት በመገደብ የመተላለፊያው ንብርብር ባትሪው ረዘም ላለ ጊዜ የማከማቻ ጊዜውን ጠብቆ እንዲቆይ ስለሚያደርግ LiSOCl2 ባትሪዎች ያለ ጥገና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት ወሳኝ ለሆኑ አፕሊኬሽኖች እንደ ድንገተኛ እና የመጠባበቂያ ሃይል ላሉ መተግበሪያዎች ተስማሚ ያደርገዋል። አቅርቦቶች, ወታደራዊ እና የህክምና መሳሪያዎች.
ከዚህም በላይ የማለፊያው ንብርብር ለባትሪው አጠቃላይ ደህንነት አስተዋጽኦ ያደርጋል. በአኖድ እና በኤሌክትሮላይት መካከል ከመጠን በላይ ምላሾችን ይከላከላል, ይህም ወደ ሙቀት መጨመር, ስብራት ወይም በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል.
የመተላለፊያ ፈተናዎች
ምንም እንኳን ጥቅሙ ቢኖረውም, ማለፊያ ጉልህ ችግሮች ይፈጥራል, በተለይም ባትሪው ከረዥም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ ተመልሶ ወደ አገልግሎት ሲገባ. የመተላለፊያው ንጣፍ መከላከያ ባህሪዎች ወደ ውስጣዊ ተቃውሞ ሊጨምሩ ይችላሉ ፣ ይህም የሚከተሉትን ያስከትላል ።
● የተቀነሰ የመጀመሪያ ቮልቴጅ (የቮልቴጅ መዘግየት)
● አጠቃላይ አቅም ቀንሷል
● ቀርፋፋ የምላሽ ጊዜ
እነዚህ ተፅዕኖዎች ሲነቃ ወዲያውኑ ከፍተኛ ኃይል በሚጠይቁ መሳሪያዎች ላይ እንደ ጂፒኤስ መከታተያዎች፣ የአደጋ ቦታ አስተላላፊዎች እና አንዳንድ የህክምና መሳሪያዎች ላይ ችግር ሊፈጥሩ ይችላሉ።
የመተላለፊያ ውጤትን ማስወገድ ወይም መቀነስ
1. ጭነትን መጫን፡- የመቀየሪያን ተፅእኖ ለመቀነስ አንድ የተለመደ ዘዴ መጠነኛ የኤሌክትሪክ ጭነት በባትሪው ላይ መጫንን ያካትታል። ይህ ጭነት የመተላለፊያ ሽፋኑን 'ለመስበር' ይረዳል, በመሠረቱ ionዎቹ በኤሌክትሮዶች መካከል በነፃነት መፍሰስ እንዲጀምሩ ያስችላቸዋል. ይህ ዘዴ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው መሳሪያዎች ከማከማቻ ውስጥ ሲወሰዱ እና ወዲያውኑ እንዲሰሩ ሲፈልጉ ነው.
2. Pulse Charging፡ ለበለጠ ከባድ ጉዳዮች፣ pulse charging የሚባል ዘዴ መጠቀም ይቻላል። ይህ በባትሪው ላይ ተከታታይ አጫጭር እና ከፍተኛ የጥራጥሬ ምጥጥነቶችን በመተግበር የመተላለፊያ ሽፋኑን የበለጠ በኃይል ይረብሸዋል ። ይህ ዘዴ ውጤታማ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ባትሪውን ላለመጉዳት በጥንቃቄ መታከም አለበት.
3. ባትሪ ኮንዲሽን፡ አንዳንድ መሳሪያዎች በማከማቻው ወቅት በየጊዜው በባትሪው ላይ የሚጫን የኮንዲሽነር ሂደትን ያካትታሉ። ይህ የመከላከያ እርምጃ የሚፈጠረውን የመተላለፊያ ንብርብር ውፍረት ለመቀነስ ይረዳል፣ ይህም ባትሪው ያለ ጉልህ የአፈጻጸም ውድቀት ለአገልግሎት ዝግጁ መሆኑን ያረጋግጣል።
4. ቁጥጥር የሚደረግበት የማጠራቀሚያ ሁኔታዎች፡ ባትሪዎቹን ቁጥጥር በሚደረግበት የአካባቢ ሁኔታዎች (የተመቻቸ የሙቀት መጠን እና እርጥበት) ማከማቸት እንዲሁ የመተላለፊያ ንብርብር መፈጠርን ፍጥነት ይቀንሳል። ቀዝቀዝ ያለ ሙቀት በፓስፊክ ውስጥ የተካተቱትን ኬሚካላዊ ምላሾች ሊቀንስ ይችላል.
5. የኬሚካል ተጨማሪዎች፡- አንዳንድ የባትሪ አምራቾች የኬሚካላዊ ውህዶችን ወደ ኤሌክትሮላይት ይጨምራሉ ይህም የመተላለፊያ ሽፋኑን እድገት ወይም መረጋጋት ሊገድበው ይችላል. እነዚህ ተጨማሪዎች የባትሪውን ደኅንነት ወይም የመቆያ ጊዜን ሳያበላሹ ውስጣዊ ተቃውሞውን በሚተዳደር ደረጃ ለማቆየት የተነደፉ ናቸው።
በማጠቃለያው ፣ ማለፊያነት መጀመሪያ ላይ በሊቲየም ታይዮኒል ክሎራይድ ባትሪዎች ላይ ጉዳት ቢመስልም ፣ ባለ ሁለት አፍ ጎራዴ ነው ፣ ይህም ትልቅ ጥቅም አለው። የእነዚህን ባትሪዎች በተግባራዊ አተገባበር ላይ ያለውን አፈጻጸም ከፍ ለማድረግ የ passivation ምንነት፣ ውጤቶቹ እና እነዚህን ተፅእኖዎች ለመቀነስ ዘዴዎችን መረዳት ወሳኝ ነው። እንደ ሸክም መተግበር፣ pulse charging እና የባትሪ ማቀዝቀዝ ያሉ ቴክኒኮች ማለፊያን ለመቆጣጠር በተለይም ወሳኝ እና ከፍተኛ ተአማኒነት ባላቸው መተግበሪያዎች ውስጥ ወሳኝ ናቸው። ቴክኖሎጂ እየገፋ ሲሄድ፣ በባትሪ ኬሚስትሪ እና በአስተዳደር ስርዓቶች ላይ ተጨማሪ መሻሻሎች የመተላለፊያ አያያዝን እንደሚያሳድጉ ይጠበቃል፣ በዚህም የሊቲየም-ተኮር ባትሪዎችን ተግባራዊነት እና ቅልጥፍናን ያሰፋሉ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-11-2024
