3.6VC ER26500 LI-SOCL2 Батерия (8500/9000mAh)

От друга страна, спирално конструкцията на рани включва разточване на електродите, сепаратора и електролита в плътно ранен спирална конфигурация. Положителните и отрицателните електроди се навиват заедно с сепаратор между тях, образувайки ядро ​​с форма на спирала. След това това ядро ​​се вкарва в цилиндричен метален корпус, осигуряващ структурна опора и служи като външна обвивка на батерията. По-голямата повърхност на анода и катода позволява изпускания с висока скорост.

Строителните клетки на бобини имат отчетлива характеристика, при която анодът и катодът имат сравнително малка обща повърхност. В този тип клетка един цилиндър от катоден материал е заобиколен от анодния материал. Поради ниската обща повърхностна площ, тези клетки имат ограничена способност за високопоставени изхвърляния, но увеличено пространство за задържане на повече аноден материал, което позволява да се съхранява повече енергия.

Пасивацията е повърхностна реакция, която възниква спонтанно върху повърхността на литиевия метал във всички първични литиеви батерии с течен катоден материал като Li-SO2, LI-SOCL2 и LI-SO2CL2. Филм с литиев хлорид (LICL) бързо се образува върху повърхността на анод на литиевия метал и този твърд защитен филм се нарича пасивационен слой, който предотвратява директен контакт между анода (LI) и катода (SO2, SOCL2 и SO2CL2). Казано по -просто, тя предотвратява батерията да бъде в постоянна вътрешна късо съединение и изхвърляне на собствено съгласие. Ето защо дава възможност на клетките на базата на течен катод да имат дълъг срок на годност.

Този пасивационен слой действа като бариера, намалява загубата на съхранения заряд и свежда до минимум саморазряда с течение на времето. В резултат на това батериите на Li-SoCL2 могат да запазят заряда си за дълги периоди, което ги прави идеални за приложения, изискващи ниски скорости на самоизмерване, като например в отдалечени сензори, резервни захранващи системи и други устройства, които изпитват периодична употреба.

Колкото по -дълго е времето и по -високата температура, толкова по -сериозна е пасивацията на литиеви тионилхлоридни батерии.

Феноменът на пасивацията е присъща характеристика на литиевите тионил хлоридни батерии. Без пасивация, батериите с литиев тионил хлорид не могат да се съхраняват и да загубят стойността си на употреба. Тъй като литиевият хлорид, генериран на повърхността на металния литий в тионилхлорид, е много гъст, той предотвратява по-нататъшната реакция между литий и тионил хлорид, което прави реакцията на самоизмесване вътре в батерията много малка, която се отразява в характеристиките на батерията, тоест животът на съхранението е повече от 10 години. Това е добрата страна на феномена на пасивацията. Следователно феноменът на пасивацията е да защити капацитета на батерията и няма да причини загуба на капацитет на батерията.
Неблагоприятните ефекти на феномена на пасивацията върху електрическите уреди са: След период на съхранение, когато се използва за първи път, първоначалното работно напрежение на батерията е ниско и отнема определено време, за да се достигне необходимата стойност, а след това до нормалната стойност. Това е, което хората често наричат ​​„изоставане на напрежението“. Закъснението на напрежението има малък ефект върху употребите, които нямат строги изисквания за време, като осветление; Но за употребите, които имат строги изисквания за време, ако се използват неправилно, може да се каже, че е фатален недостатък, като оръжейни системи; Той има малък ефект върху употребите, при които токът не се променя много по време на употреба, като например вериги за поддържане на паметта; Но за условия на използване, при които токът от време на време се променя, ако се използва неправилно, може да се каже, че е фатален недостатък, като настоящите интелигентни газови измервателни уреди и водни метри.

1. Опитвайки се да намалите потреблението си на всяка цена
2. Не се вземат предвид температурата на полето на вашия
приложение
3. Включване на минималното отрязване на приложението на приложението
4. Избор на батерия, която е по -голяма от необходимото
5. Не се отчитат специфичните изисквания за импулс в
Профил за освобождаване от вашето приложение
6. Вземане на информацията, посочена на таблицата с данни по номинална стойност
7. вярвайки, че тестът при температура на околната среда е напълно
представител на цялостното поле на полето на вашата кандидатура

1. Прилагане на товар: Един често срещан метод за смекчаване на ефектите от пасивацията включва прилагане на умерен електрически товар върху батерията. Това натоварване помага да се „счупи“ пасивационния слой, като по същество позволява на йоните да започнат да текат по -свободно между електродите. Този метод често се използва, когато устройствата се изваждат от съхранение и са необходими за незабавно изпълнение.

2. Зареждане на импулси: За по -тежки случаи може да се използва техника, наречена Пулсово зареждане. Това включва прилагане на серия от къси, високотокови импулси върху батерията, за да се наруши по-агресивно слоят на пасивацията. Този метод може да бъде ефективен, но трябва да се управлява внимателно, за да не повреди батерията.

3. Кондициониране на батерията: Някои устройства включват процес на кондициониране, който периодично прилага товар върху батерията по време на съхранение. Тази превантивна мярка помага да се сведе до минимум дебелината на пасивационния слой, който се образува, като се гарантира, че батерията остава готова за използване без значително влошаване на производителността.

4. Контролни условия за съхранение: Съхраняването на батериите при контролирани условия на околната среда (оптимална температура и влажност) също може да намали скоростта на образуване на пасивационен слой. Температурите на по -хладните могат да забавят химичните реакции, участващи в пасивацията.

5. Химически добавки: Някои производители на батерии добавят химически съединения към електролита, които могат да ограничат растежа или стабилността на пасивационния слой. Тези добавки са проектирани да поддържат вътрешната съпротива на управляеми нива, без да се компрометира безопасността или срока на годност на батерията.