Полное руководство по обеспечению энергией моря: аккумуляторы для морского и шельфового оборудования.

Батареи, используемые в океанском оборудовании

Литиевые батареи

Литиевые батареи, включая литий-ионные (Li-ion) и литий-полимерные (Li-polymer), отличаются высокой плотностью энергии, длительным сроком службы и легкой конструкцией, что делает их приоритетными для многих областей применения в морском оборудовании.

Литий-ионные батареи часто используются для обеспечения длительного стабильного электропитания оборудования для исследования океана, беспилотных подводных аппаратов (БПА) и дистанционно управляемых аппаратов (ДАА).

Литий-полимерные батареи обычно используются в глубоководных зондах и подводных камерах, поскольку этот тип батарей может быть изготовлен в мягком корпусе, что позволяет им лучше адаптироваться к условиям высокого давления.

Свинцово-кислотные батареи

Хотя свинцово-кислотные батареи обладают меньшей плотностью энергии по сравнению с литиевыми батареями, они отличаются низкой стоимостью и отработанной технологией, что делает их подходящими для применений с ограниченным бюджетом. Они широко используются в качестве пусковых батарей для небольших рыболовных судов, простых буев, маяков и других средств морской навигации в прибрежных районах.

Литий-тионилхлоридная батарея (Li-SOCl₂)

Литий-тионилхлоридная (Li-SOCl₂) батарея — это первичная (неперезаряжаемая) литиевая батарея с чрезвычайно высокой плотностью энергии. Эта батарея характеризуется очень низким уровнем саморазряда и исключительно длительным сроком хранения и эксплуатации. По этой причине батарея широко используется в устройствах для долговременного мониторинга морской среды, таких как глубоководные мониторы донных отложений и датчики мониторинга океанической экосистемы. Эти устройства имеют меньшее энергопотребление, но требуют стабильного, долговременного источника энергии от батареи, которую не нужно часто заменять.

Запрос цены на литий-соляно-хлоридную батарею PKCell

Никель-металл-гидридные (NiMH) батареи

Никель-металлгидридные (NiMH) батареи безопаснее и, как правило, дешевле по сравнению с литиевыми батареями. Они обладают хорошей термостойкостью, что делает их подходящими для морского оборудования, которому необходимо стабильно работать в широком диапазоне температур. Их можно найти в некоторых подводных сенсорных узлах и компактных морских приборах мониторинга.

Выбор аккумуляторов в зависимости от морского оборудования.

Аккумуляторы для других видов морской деятельности

Литиевые батареи пользуются популярностью на судах. Литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, отличающиеся длительным сроком службы и стабильными характеристиками разряда, подходят для длительного электропитания бортового электронного оборудования, систем троллинговых моторов, а также могут использоваться в судовых силовых установках.

Литий-ионные батареи в основном используются для хранения энергии и резервного питания в системах выработки электроэнергии на морских ветроэлектростанциях. Поскольку морские ветропарки часто расположены далеко от материка, высокая плотность энергии и длительный срок службы литий-ионных батарей делают их идеальным решением для хранения энергии.

Литий-ионные батареи также могут использоваться для электропитания и привода оборудования на морских нефтегазовых платформах. Их малый вес и высокая эффективность помогают снизить эксплуатационные расходы морских нефтегазовых платформ и повысить эффективность их работы.

Если у вас возникли другие вопросы или вам нужна помощь в выборе подходящего аккумулятора для вашего морского оборудования, пожалуйста, свяжитесь с нами прямо сейчас! Мы также предлагаем индивидуальные решения, разработанные с учетом ваших потребностей!

Связаться с нами