ด้วยการแพร่กระจายของ IoT มิเตอร์สมัยใหม่ช่วยให้สามารถรับส่งข้อมูลระยะไกลและฟังก์ชันการควบคุมต้นทุนได้ มิเตอร์เหล่านี้ต้องใช้เวลาสแตนด์บายนาน และโดยทั่วไปจะมีการใช้พลังงานต่ำมาก โดยไฟกระชากจะเกิดขึ้นเฉพาะในระหว่างการอัปโหลดข้อมูลหรือการรับสัญญาณควบคุมเท่านั้น
สำหรับสถานการณ์การใช้พลังงานนี้ โดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไทโอนิลคลอไรด์ (Li-SOCl2) แบบใช้แล้วทิ้ง แบตเตอรี่เหล่านี้มีแรงดันไฟฟ้าสูง 3.6V ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -60°C ถึง +85°C อัตราการคายประจุเองต่ำมากน้อยกว่า 2% ต่อปี และมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ทำให้สามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้หลายแบบ อายุการใช้งานหลายปีก่อนที่จะต้องเปลี่ยน คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้แบตเตอรี่ Li-SOCl2 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมาตรวัดน้ำและมาตรวัดก๊าซ
แบตเตอรี่ Li-SOCl2 ทรงกระบอกแบ่งออกเป็นประเภทความจุและประเภทกำลัง โดยมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
ประเภทพลังงาน
ประเภทพลังงาน
แบตเตอรี่ Li-SOCl2 มีแรงดันไฟฟ้าคายประจุสูงและเสถียร ดังที่แสดงในกราฟคายประจุด้านล่าง:
เส้นโค้งการคายประจุแบตเตอรี่ Li-SOCl2
กราฟแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ Li-SOCl2 อาจสูญเสียพลังงานกะทันหันแม้ว่าแรงดันไฟฟ้าจะยังคงอยู่ในระดับสูงก็ตาม ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้แรงดันไฟฟ้าในการวัดความจุที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่ Li-SOCl2
วิธีปกติคือการคำนวณเวลาการใช้งานแบตเตอรี่ตามความจุของแบตเตอรี่และการใช้พลังงานของอุปกรณ์ และเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อถึงอายุการใช้งานที่คาดไว้
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น การสื่อสารระหว่างมิเตอร์กับแท่นต้องใช้พลังงานสูง เพื่อสร้างสมดุลระหว่างความจุและกำลังไฟฟ้าขณะนั้น โดยทั่วไปตัวเก็บประจุ HPC จะเชื่อมต่อแบบขนานเพื่อเพิ่มกำลังไฟฟ้าขณะนั้น ด้วยการใช้แรงดันไฟฟ้าในการทำงานสูงและความจุสูงของแบตเตอรี่ Li-SOCl2 พร้อมด้วยความสามารถในการคายประจุสูงของตัวเก็บประจุ HPC แบตเตอรี่จะชาร์จตัวเก็บประจุ HPC ซึ่งจะปล่อยกระแสพัลส์สูงออกมา (ปกติคือ 1-3A)
อาคารผู้โดยสารที่มีการใช้พลังงานเป็นระยะๆ จะใช้ตัวเก็บประจุ HPC + แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานย่อยเพื่อรักษาการทำงานปกติภายใต้แรงดันไฟฟ้าคงที่ ปัจจุบันเป็นแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำ
เวลาโพสต์: Jul-12-2024